Airbus отримав ще 160 великих замовлень у Китаї! Додано другу лінію остаточного складання A320 у Тяньцзіні!
На очах президента Китаю Сі Цзіньпіна та президента Франції Еммануеля Макрона, який відвідав країну, компанія Airbus підписала нову угоду про співпрацю з китайськими партнерами з авіаційної галузі.
Генеральний директор Airbus Форі підписав угоду з Tianjin Free Trade Zone Investment Co., Ltd. і Aviation Industry Corporation of China щодо будівництва другої виробничої лінії для Airbus у Тяньцзіні, щоб розширити потужності остаточного складання літаків серії A320 і забезпечити Airbus глобальну мережу. літаків до 2026 р. Сприяти реалізації загальної мети виробництва 75 літаків серії А320 на місяць. роз'єм світлодіодного кабелю аеропорту за низькою ціною,
Індивідуальний сонячний ліхтар з низьким рівнем B, фабрика сонячних ліхтарів середнього A, Китай Високоінтенсивний ліхтар з перешкодами B,
Китай Світло перешкоди високої інтенсивності A.
На даний момент Airbus має чотири складальні підприємства серії A320 у світі, розташовані в Гамбурзі, Німеччина, Тулузі, Франція, Мобілі, США та Тяньцзіні, Китай. Фінальна збіральна лінія Airbus Tianjin (азіатська кінцева складальна лінія) була введена в експлуатацію в 2008 році, і завершила остаточне складання понад 600 літаків серії A320. У березні 2023 року лінія остаточного складання Airbus Tianjin завершила остаточне складання та поставила перший літак A321neo, що свідчить про те, що його виробничі потужності повністю покривають літаки серії A320.
Крім того, Airbus також підписав угоду про масову купівлю з China Aviation Supplies Corporation (CAS) 160 цивільних літаків Airbus, у тому числі 150 літаків серії A320 і 10 широкофюзеляжних літаків A350-900, демонструючи важливість китайських авіакомпаній у Strong попит у всіх сегментах ринку.
Airbus прогнозує, що в найближчі 20 років середньорічний темп зростання обсягу авіаперевезень у Китаї досягне 5,3 відсотка, що значно вище середньосвітового показника в 3,6 відсотка. Очікується, що з цього моменту до 2041 року попит Китаю на пасажирські та вантажні літаки досягне 8420, перевищуючи загальний світовий попит (близько 39 500) більш ніж на 20 відсотків.
Дотримуючись стратегії сталого розвитку, Airbus також підписав меморандум про співпрацю з China Aviation Fuel Group Co., Ltd. (далі - CAO), який посилить виробництво, застосування та загальну стандартну формулу стійкого авіаційного палива ( SAF) між Китаєм і Європою. аспекти співпраці. У вересні 2022 року Airbus і CAO підписали угоду про використання палива SAF для підтримки комерційних рейсів і рейсів доставки в Китаї. Станом на кінець березня 2023 року обидві сторони співпрацювали для виконання 17 рейсів доставки та одного комерційного рейсу з використанням палива SAF. Цього разу Airbus і CAO знову об’єднаються, щоб дослідити диверсифікацію джерел палива SAF, збільшити виробництво палива SAF, оптимізувати ланцюжок постачання палива SAF і прагнути збільшити частку використання палива SAF до 10 відсотків до 2030 року.
«Для нас велика честь мати можливість підтримати розвиток цивільної авіації Китаю нашою провідною серією продукції цивільної авіації та продовжуємо поглиблювати наше довгострокове співробітництво в Китаї. Це відображає позитивний імпульс відновлення та яскраві перспективи китайського авіаційного ринку, і використання Airbus нового покоління екологічно чистих і ефективних Прагнення досягти сталого розвитку літаків». Генеральний директор Airbus Форі сказав: «Airbus цінує своє партнерство з авіаційною промисловістю Китаю. Для нас велика честь бути довгостроковим надійним стратегічним партнером Китаю та спільно формувати китайську авіаційну промисловість. майбутнє галузі».
Минуло майже 40 років відтоді, як у 1985 році літак Airbus A310 був доставлений Управлінню цивільної авіації Східного Китаю, попереднику China Eastern Airlines. Минуло майже 40 років відтоді, як Airbus вперше вийшов на китайський ринок. Станом на кінець березня 2023 року кількість експлуатованих парків Airbus у материковому Китаї зросла до понад 2100 із часткою ринку понад 50 відсотків.