З неба впав літак? Ця авіакомпанія щойно виявила, що має 737, про який забули 13 років!
Аеропорт Crossbar Light,
Вказівні знаки аеропорту,
Windsock аеропорту Китаю,
Дешевий вітрозахист аеропорту.
Джерело: Trinidade Gois|X
23 листопада 2025 року Civil Aviation Resource Network повідомила, що Air India (AI) нещодавно ідентифікувала зниклий Boeing 737 в аеропорту Калькутти. Літак був залишений протягом 13 років, і його не помічали під час перебування в Air India керівних команд. Раніше 43-річний-Boeing 737-200 залишався непоміченим, доки аеропорт Калькутти не подав запит на його видалення. Це відкриття викликало внутрішню перевірку, яка виявила, як літак зник з офіційних записів до приватизації Air India. Літак із реєстраційним номером VT-EHH — Boeing 737-2A8F. Він був доставлений Indian Airlines (IC) у 1982 році, а згодом експлуатувався Alliance Air, доки Air India у 2007 році не перетворив його на вантажний. Він літав у лівреї Indian Post, але був приземлений в аеропорту Калькутти в 2012 році. Літак не був проданий, утилізований і не розібраний; натомість він простоював у віддаленому кутку аеропорту та зник з обліку основних засобів Air India. Представники аеропорту Калькутти врешті-решт зв’язалися з Air India з проханням вивезти покинутий літак. Це викликало детальну внутрішню перевірку, яка підтвердила, що літак роками був виключений з кількох документів. Цей недогляд означав, що його існування не було відображено в планах амортизації, страхових записах, прогнозах технічного обслуговування чи фінансових-реєстрах. Генеральний директор Air India Кемпбелл Вілсон розповів співробітникам, що літак неодноразово виключався з внутрішньої документації за роки до приватизації компанії. Отже, літак не був включений в оцінку, коли Tata Group придбала Air India. До приватизації Air India не вела структурованих реєстрів основних засобів, як добре{31}}керовані авіакомпанії, щоб відстежувати амортизацію, витрати на паркування, страхові зобов’язання та цикли технічного обслуговування. Страхові компанії, спеціалісти з планування технічного обслуговування та фінансові групи покладаються на такі реєстри, щоб зрозуміти операційні ризики та витрати, але цей літак повністю зник з їх поля зору. Історичні записи показують, що цей літак, реєстраційний номер VT-EHH, колись зберігався в аеропорту Калькутти разом з іншим старішим літаком, VT-EGG. Пізніше VT-EGG було переміщено до Раджастану та перетворено на літаковий ресторан, а VT-EHH залишився в аеропорту Калькутти.