Новини

Яка функція загороджувальних вогнів авіації низької інтенсивності?

Oct 09, 2021 Залишити повідомлення

Інтенсивність авіаційних загороджувальних вогнів можна розділити на високу, середню та низьку. Серед них інтенсивність світлової перешкоди для авіаційної перешкоди високої інтенсивності становить від 2000 до 200 000 кД, середньої інтенсивності — від 2000 до 20 000 кд, а авіаційної перешкоди низької інтенсивності — від 10 до 32 кд. Авіаційні загороджувальні ліхтарі низької інтенсивності також можна назвати ліхтарями загородження авіації, які поділяються на чотири моделі: A, B, C і D.


Наскільки сильна інтенсивність світла 10CD у авіаційних загороджувальних вогнів низької інтенсивності? Згідно з розрахунками, інтенсивність світла 10CD приблизно дорівнює 125,6 лм, а 1 лм дорівнює електромагнітній енергії, що випромінюється 1,46 х 10^-3 Вт на частоті 5540 ТГц. Це дуже м’яка яскравість, достатня для того, щоб неозброєне око не відчувало яскравості на відстані 2 метрів від джерела світла.


Взагалі кажучи, авіаційні загороджувальні ліхтарі низької інтенсивності - це авіаційні загороджувальні ліхтарі, які встановлюються на перешкодах, висота яких не перевищує 45 метрів нижче навколишнього дорожнього покриття. Зазвичай його встановлюють на будівлях або перешкодах, які знаходяться на висоті менше 45 метрів над аеропортом. Коли висота перешкоди перевищує 45 метрів над навколишньою дорогою, її можна поєднати з програмою партнера для авіаційних перешкод середньої інтенсивності, щоб позначити широку та високу видимість перешкоди, щоб допомогти оператору літака знайти перешкоду. І швидко обійшов.


Авіаційні загороджувальні ліхтарі низької інтенсивності широко використовуються у багатоповерхових будинках, цивільних аеропортах та повітряних силах, будівлях у відкритому просторі аеропортів, вертодромах, вежах зв’язку, димоходах, портах, вітрових електростанціях, мостах та міських багатоповерхівках, але найбільш використовуються місця підраховуються. аеропорт. Довідковим стандартом є стандарт ICAO (№ 14 Додаток) низької інтенсивності обструкційного світла та класифікація FAA-L810.


Послати повідомлення