Верхня межа квоти авіапрому – 6300! Гонконг обмежить імпорт робочої сили
Новини мережі ресурсів цивільної авіації за 14 червня 2023 р.: За даними People's Daily Online, уряд спеціального адміністративного району Гонконг оголосив 13 числа, що дозволить роботодавцям у будівельній та транспортній галузях подавати заявки на імпортні робочі квоти. 8,000 людей, 8,000 людей у транспортній галузі, 6300 людей в авіаційній галузі у транспортній галузі та 1700 людей у громадських легких автобусах та водіях автобусів.
Хуан Вейлун, заступник секретаря з питань фінансів уряду спеціального адміністративного району Гонконг, і кілька керівників політичних бюро провели того ж дня прес-конференцію, щоб оголосити відповідні подробиці.
Індивідуальне сонячне світло середньої інтенсивності типу B,
Індивідуальне сонячне світло середньої інтенсивності типу A,
Поріг злітно-посадкової смуги аеропорту Виробники крила,
Фабрика загороджувального світла високої інтенсивності B типу,
Китай Загороджувальний ліхтар середньої інтенсивності типу B.
Хуан Вейлун сказав, що через старіння соціального населення Гонконгу та скорочення структурної робочої сили будівельна та транспортна галузі стикаються з нестачею робочої сили. Уряд ПАР застосує два методи боротьби з нею одночасно. З одного боку, це запровадить схеми імпорту робочої сили для будівельної та транспортної галузей, а з іншого – зменшить дефіцит робочої сили в інших секторах шляхом оптимізації схеми додаткової робочої сили.
Нін Ханхао, директор Бюро розвитку уряду спеціального адміністративного регіону Гонконг, сказав, що протягом наступних п’яти років нестача кваліфікованих і напівкваліфікованих працівників у Гонконзі зросте з майже 20000 до більше. ніж 40,000. Тому пропонується обмежити квоту для плану імпортної робочої сили в будівельній галузі 12 000. Імпортним робітникам буде надано пріоритет при приєднанні до великомасштабних державних проектів, оскільки ці проекти можуть дбати про інтереси широкого загалу та перебувають під пильним наглядом урядових відомств або статутних відомств.
Лінь Шісюн, директор транспортного та логістичного бюро уряду спеціального адміністративного регіону Гонконг, сказав, що нинішня нестача робочої сили в авіаційній промисловості, громадських легких автобусах і пасажирських транспортних засобах є найбільш серйозною та терміновою. Серед них авіаційна промисловість швидко відновилася після повного розмитнення Гонконгу. За оцінками, дефіцит робочої сили в авіаційній промисловості досягне 16 000 до кінця 2024 року. Що стосується імпорту робочої сили в громадські легкі автобуси та автобусну промисловість, згідно з даними уряду SAR, існує дефіцит відповідно 1980 та 1620 водіїв міського автобуса та водіїв міського автобуса, тоді як верхня межа квоти для відповідного плану становить 1700, з них 900 водіїв міського автобуса та 1620 водіїв автобусів. 800 водіїв.
Сунь Юхан, директор Бюро праці та соціального забезпечення уряду спеціального адміністративного району Гонконг, заявив, що уряд спеціального адміністративного району оптимізує існуючий додатковий трудовий план, включаючи призупинення впровадження існуючих 26 категорій робіт і загальну заборону не -кваліфіковані або низькокваліфіковані роботи з імпортної робочої сили терміном на два роки. Супутні роботи включають офіціантів, адміністраторів, касирів, клерків, операторів, доставників тощо.