Пропускна здатність пасажира в Гуандунг-Гонконг-Макао Великий Кластер аеропорту в районі Бей перевищить 200 мільйонів у 2024 році
низька ціна Порогове світло,
Китайський аеропорт спалахує,
Дешевий спалах аеропорту,
ціна спалаху в аеропорту.
Як повідомляє агентство Сіньхуа, згідно з даними цивільної авіації, нещодавно оприлюдненими сімома аеропортами в районі Великої затоки Гуандун-Гонконг-Макао, пасажиропотік кластера аеропортів у районі Великої затоки перевищить 214 мільйонів у 2024 році, що є значним показником. збільшився порівняно з 2023 роком. Інсайдери галузі сказали, що загальний масштаб і всебічна конкурентоспроможність кластера аеропортів світового класу в Район Великої затоки Гуандун-Гонконг-Макао вийшов на новий рівень.
Є три вузлових аеропорти в Гуанчжоу, Шеньчжені та Гонконгу, два магістральних аеропорти в Чжухаї та Макао та два фідерних аеропорти в Хуйчжоу та Фошані в районі Великої затоки. У «Поглядах щодо впровадження Адміністрації цивільної авіації Китаю щодо підтримки скоординованого розвитку цивільної авіації в районі Великої затоки Гуандун-Гонконг-Макао» запропоновано, щоб до 2025 року кластер аеропортів світового класу в Гуандун-Гонконг-Макао Greater Bay Area буде в основному завершено.
Згідно з даними, опублікованими підрозділами управління аеропортом, пропускна здатність пасажирів вищезгаданих аеропортів у 2024 році складе 76,369 мільйонів, 60 мільйонів (дані аеропорту Шеньчжень 23 грудня 2024 р.), 53,10 млн., 12,971 млн., 7,64 мільйона, 2,876 млн., та 1,3349 мільйонів відповідно.
Реконструкція та розширення аеропорту покращить рівень. О 0:00 23 січня введено в експлуатацію четверту злітно-посадкову смугу аеропорту Гуанчжоу Байюнь. Аеропорт Байюнь офіційно вступив в «еру чотирьох злітно-посадкових смуг» і став єдиним аеропортом з чотирма злітно-посадковими смугами в районі Великої затоки Гуандун-Гонконг-Макао. У листопаді 2024 року було офіційно введено в експлуатацію систему з трьох злітно-посадкових смуг міжнародного аеропорту Гонконгу, яка може приймати 120 мільйонів пасажирів і 10 мільйонів тонн вантажів щороку.
Маршрути стають все більш щільними з внутрішніми та зовнішніми з'єднаннями. У 2024 році аеропорт Шеньчжень відкрив або відновив 12 міжнародних пасажирських маршрутів до Мехіко, Каїр, Відня тощо. Ташкент. В даний час міжнародний аеропорт Макао працює 27 авіакомпаній, а маршрути охоплюють материковий Китай, Тайвань, Південно -Східну Азію та Північно -Східну Азію.
Морський, наземний і повітряний транспорт, що поширюється в усіх напрямках. Після завершення кількох масштабних транскордонних інфраструктурних проектів, таких як високошвидкісна залізниця Гуанчжоу-Шеньчжень-Гонконг і міст Гонконг-Чжухай-Макао, міжнародний аеропорт Гонконгу встановив тісний і багатовимірний зв’язок мережа морського, наземного та повітряного транспорту в районі Великої затоки. Аеропорт Шеньчжень скористався можливістю відкриття каналу Шеньчжень-Чжуншань, відкрив два авіаційні порти в Чжуншані та Цзянмені, а також відкрив дві експрес-лінії до аеропортів у Шеньчжені-Чжуншань і Шеньчжень-Цзянмень, надаючи нову підтримку скоординованому розвитку Гуандун- Район Великої затоки Гонконг-Макао.
Експерти цивільної авіації зазначають, що пасажирська пропускна здатність кластера аеропорту в районі Гуандунг-Гонконг-Макао Великий Бей перевищив 200 мільйонів, що відображає підвищену життєву силу Гуандунг-Гонконг-Макао Великий Бей-Сіті Кластер, розширений відкриттям до зовнішнього світу , і стійка та позитивна тенденція розвитку міської економіки.