Східна диспетчерська вежа міжнародного аеропорту Гуанчжоу Байюнь була офіційно введена в експлуатацію, а п’ята злітно-посадкова смуга відповідала ключовим умовам експлуатації.
Китай Вставка FATO,
Дешева вставка FATO,
Вставка ціни FATO,
Китайська вставка TLOF.
Журналісти CCTV News дізналися від центрального та південного Бюро управління повітряним рухом, що сьогодні (28 жовтня) офіційно розпочала роботу Східна диспетчерська вежа Бюро, надаючи важливу підтримку для відкриття терміналу 3 і п’ятої злітно-посадкової смуги міжнародного аеропорту Гуанчжоу Байюнь 30 жовтня. У майбутньому аеропорт Байюнь стане першим аеропортом Китаю з п'ятьма діючими злітно-посадковими смугами і двома диспетчерськими вежами, що працюють одночасно.
Східна диспетчерська вежа висотою 72,1 метра розташована на північ від Терміналу 3. Її дизайн «тичинка квітки» доповнює форму «корони» терміналу, а градієнтні лінійні елементи вежі навіяні зворотними слідами літаків. У майбутньому Східна диспетчерська вежа працюватиме разом із Західною диспетчерською вежею для забезпечення ефективної роботи п’яти злітно-посадкових смуг міжнародного аеропорту Гуанчжоу Байюнь. Зокрема, Східна диспетчерська вежа в першу чергу відповідатиме за руління повітряних суден у новозбудованому Східному польотному районі та за контроль зльотів і посадок на п'ятій злітно-посадковій смузі; Західна диспетчерська вежа головним чином відповідатиме за руління повітряних суден у існуючій зоні з чотирма злітно-посадковими смугами та за контроль зльотів і посадок на злітно-посадковій смузі.
Нещодавно запущена Східна вежа керує системою керування операціями башти (TOMS), незалежно розробленою Центральним і південним бюро управління повітряним рухом Управління цивільної авіації Китаю. Ця система об’єднує різноманітну оперативну інформацію цивільної авіації, включаючи аеронавігаційну інформацію, метеорологічні дані та моніторинг поверхні аеропорту, сприяючи цифровізації та автоматизації робочих процесів веж. Спеціально розроблену для роботи з п’ятьма-злітно-посадковими смугами та подвійною-баштою, систему було оновлено новими функціями, такими як зв’язки передачі-на основі розпізнавання траєкторії, подвійний випуск і диспетчери подвійної зміни, що сприяє підвищенню ефективності управління повітряним рухом.