Міністр транспорту Сінгапуру: з 2026 року всі рейси повинні використовувати екологічне авіаційне паливо
Ресурсна мережа цивільної авіації, 19 лютого 2024 р.: За даними Reuters, міністр транспорту Сінгапуру Чі Фонг Тат заявив, що Сінгапур планує вимагати, щоб усі рейси, що вилітають із країни, використовували екологічне авіаційне паливо (SAF) з 2026 р. Сінгапур приєднується до global Авіаційна промисловість звертається до зеленого палива у своїх зусиллях.
Відповідно до планів, оголошених Фангда Сю на авіаційному саміті Чангі напередодні авіасалону в Сінгапурі, країна прагне досягти цілі SAF у 1% із 2026 року та планує збільшити її до 3-5% до 2030 року залежно від Глобальні розробки та ширша доступність і впровадження SAF.
Управління цивільної авіації Сінгапуру заявило: «Використання SAF є ключовим способом декарбонізації авіації та, як очікується, сприятиме приблизно 65% скорочень викидів вуглецю, необхідних для досягнення чистого нульового викиду до 2050 року».
SAF можна виготовляти за допомогою синтетичних процесів або з біологічних матеріалів, таких як відходи кулінарної олії або деревної стружки. Зараз на SAF припадає 0,2% ринку авіаційного палива.
Управління цивільної авіації Сінгапуру планує ввести податок на купівлю SAF, щоб забезпечити авіакомпаніям і пасажирам впевненість у вартості. Збір буде встановлено у фіксованій сумі на основі цілі SAF і прогнозованої ціни SAF на той час. Це залежить від таких факторів, як пройдена відстань і клас подорожі.
Аеропорт Siderow Light завод,
Портативний ліхтар вертодрому Китаю,
Фабрика прицільних ліхтарів вертодрому,
Китай середньої інтенсивності типу B.