Пілоти подають колективну скаргу; Ліван запускає аудит безпеки
Центральна лінія китайського аеропорту,
Дешеве освітлення центральної лінії аеропорту,
ціна центральної лінії аеропорту,
Завод навігаційних приладів,
Як повідомляє Reuters, авіаційний регулятор Лівану почав перевірку безпеки авіакомпанії Middle East Airlines. Це сталося після того, як група пілотів поскаржилася, що пілотам інструктували летіти за маршрутами поблизу районів авіаударів і карали за повідомлення про інциденти з безпекою.
З початку конфлікту на Близькому Сході в лютому багато іноземних авіакомпаній уникали більшої частини повітряного простору Близького Сходу через ризики ракет і безпілотників. Однак авіакомпанія Middle East Airlines підтримує повітряне сполучення Лівану із зовнішнім світом, яке залишається безперервним, незважаючи на війну та фінансовий крах.
Флот авіакомпанії Middle East Airlines налічує приблизно 20 літаків, які обслуговують маршрути Близького Сходу, Європи та Західної Африки.
Під час регіонального конфлікту постійна діяльність Middle East Airlines і підтримка крихкої економіки, яка все більше залежить від грошових переказів і туризму, заслужили похвалу в Лівані.
У відповідь на скарги пілотів Middle East Airlines заявили, що мають надійні та перевірені дані безпеки, і всі польоти під час військового конфлікту базувалися на оцінках ризиків, проведених спільно з урядом Лівану та регулюючим органом, Управлінням цивільної авіації Лівану (LCAA).
Проте з 2024 року ізраїльські авіаудари завдали численних ударів поблизу найбільшого аеропорту Лівану, що викликало занепокоєння у Міжнародної федерації асоціацій пілотів авіаліній (IFALPA), особливо з огляду на прецеденти збиття цивільних авіалайнерів у зонах конфлікту або поблизу них.
Крім того, ескалація ізраїльських авіаударів проти Лівану цього року ще більше загострила занепокоєння авіаційною безпекою.
12 травня президент IFALPA Рон Хей надіслав листа до Центрального банку Лівану, який володіє контрольним пакетом акцій Middle East Airlines.
У листі він написав: «Хоча дехто може вважати героїзмом польоти цивільних авіалайнерів і перевезення пасажирів у-зонах високого ризику та конфлікту в умовах війни, ми вважаємо, що це передбачає неприпустимий моральний ризик».
У відповідь Middle East Airlines заявили: «Син голови Middle East Airlines і син директора Управління цивільної авіації Лівану є капітанами Middle East Airlines і літають протягом усього конфлікту».
У відповіді IFALPA 15 травня директор Управління цивільної авіації Лівану Мохаммед Азіз заявив, що його команда проведе аудит авіаційної безпеки Middle East Airlines і «почне діалог з Middle East Airlines для обговорення відповідних проблем». Авіакомпанія Middle East Airlines заявила, що наглядова діяльність Управління цивільної авіації Лівану, проведена з 18 травня по 1 червня, підтвердила, що авіакомпанія відповідає «нормативним і експлуатаційним вимогам безпеки».
Азіз повідомив Reuters, що підсумкова зустріч з Middle East Airlines відбулася цього понеділка, але результати аудиту Управління цивільної авіації Лівану все ще обробляються, і Управління є «посередником між пілотами та Middle East Airlines».
