Міжнародний ринок: TSA США можуть бути приватизовані; Boeing збільшує 737 швидкості виробництва
Виробники флеш -світла аеропорту,
Фабрика легкої лінії аеропорту.
Мережа цивільних авіаційних ресурсів, 25 травня 2025 року: Які останні розробки на міжнародному авіаційному ринку цього тижня (травень 17- 23 травня)? Мережа цивільних авіаційних ресурсів переживає вас через відповідні новини минулого тижня, щоб ви могли чітко оглянути важливу інформацію.
Динаміка ринку
Американські авіакомпанії готуються до вихідних та літа День пам’яті
Очікується, що авіаційна індустрія США введе в чергові рекордні вихідні дні та влітку День пам’яті, що свідчить про те, що попит може повернутися на шлях. Федеральна адміністрація авіації (FAA) заявила, що піковий рейс на вихідний день пам’яті був 22 травня, коли обсяг польоту становив майже 54, 000. FAA очікує, що кількість рейсів буде постійно зростати цього літа і пік наприкінці липня.
American Airlines заявив, що він буде працювати 38, 000 рейси під час вихідних Дня пам’яті, 22 -й та 23 -й - найзайнятіші два дні. План польотів American Airlines цього літа збільшиться на 5%, і відкриє нові маршрути, такі як Афіни, Мадрид, Мілан та Рим. United Airlines розраховує перевозити 3,8 мільйона пасажирів протягом вихідного дня пам’яті, приблизно 300, 000 більше, ніж минулого року. United Airlines розраховує перевезти близько 50 мільйонів пасажирів цього літа, приблизно на 3 мільйони більше, ніж минулого року.
DOT: Обсяг польоту США збільшився в січні, рівень скасування знизився
Відповідно до останнього звіту про споживачів авіаперевезень від Міністерства транспорту США (DOT), американські авіакомпанії здійснювали більше внутрішніх рейсів у січні, ніж у січні 2024 року, тоді як показники скасування знижувались. У січні американські авіакомпанії здійснили майже 580 300 внутрішніх рейсів, що збільшилось майже на 3,6% у річному обчисленні. Однак це число нижче, ніж 627 400 рейсів у грудні 2024 року.
Швидкість скасування рейсу в січні становила 3,1%, нижча за 3,8% у 2 січня 0 24, але вище, ніж {{1 0}}. 7% у 2 грудня 0 24. У січні американських авіакомпаній влаштували 37,3 мільйона мішків, при цьому рівень мішаледного багажу на 0,66%, що зменшився з 0,75% у січні 2024 року, але на 0,60% у грудні 2024 року.
Управління політикою
FAA встановлює обмеження в аеропорту Ньюарка: 56 рейсів на годину
Федеральне управління авіації (FAA) випустило нові тимчасові обмеження на рейси в міжнародному аеропорту Ньюарка Свободи 20 травня після різних перебоїв, спричинили серйозні затримки польотів та скасування в аеропорту. Останніми тижнями Ньюарк зазнав низки технічних невдач, включаючи раптові невдачі радіо- та радіолокаційних систем минулого місяця, недостатні контролери повітряного руху та будівництво злітно -посадкової смуги, які не тільки спричинили затримку польоту, але й призвели до зростання громадськості щодо безпеки пасажирів.
Останній план, опублікований FAA після переговорів з представниками основних авіакомпаній, показує, що рейси в аеропорту Ньюарка будуть обмежені до 28 виїзних рейсів та 28 вхідних рейсів на годину до 15 червня та кожного вихідного з вересня по грудень. Починаючи з 15 червня, кількість рейсів на годину буде обмежена 34 виїзними рейсами та 34 вхідними рейсами до 25 жовтня.
Суд США схвалює план реструктуризації Gol Airlines
GOL Airlines з Бразилії 20 травня заявив, що його план реструктуризації відповідно до судового розгляду банкрутства глави 11 був затверджений судом США, прокладаючи шлях до нього, щоб вийти з банкрутства захисту 6 червня. Gol Airlines стикається з багатьма проблемами через високий борг, падіння пасажирського трафіку, спричиненого новою пандемією Корон та затримкою в США в рамках 44 -річного апарату.
GOL Airlines заявив, що в кінці місяця буде провести збори акціонерів, щоб затвердити план збільшення капіталу. GOL Airlines розраховує досягти сталого зростання після виходу з посади банкрутства глави 11.
Агентство безпеки аеропорту США не виключає можливості приватизації
Ха Макнейл, виконуючий обов'язки директора Адміністрації безпеки транспорту США (TSA), 20 травня заявив, що агентство не виключає розгляду планів приватизації, а також захищав пропозицію щодо зменшення співробітників служби безпеки. Деякі республіканські сенатори хочуть приватизувати TSA, який був створений Конгресом після нападів 11 вересня у 2001 році.
"Нічого не з’являється", - сказав Макнейл на слуханні Комітету з питань асигнувань Палати представників США. "Якщо нові варіанти приватизації є розумними, то ми відкриті для дискусій ... можуть бути деякі аеропорти, які вирішать приватизувати, і можуть бути деякі, які цього не роблять".
Уряд Бразилії не розглядає конкретну допомогу для Азула
Уряд Бразилії не розглядає конкретну допомогу для фінансово проблемної авіакомпанії Azul, але авіакомпанія незабаром зможе отримати доступ до грошей з місцевого фонду, міністр туризму Селсо Сабіно заявив 19 травня. "Уряд Бразилії не прагне надати будь -які гранти для конкретних компаній. Уряд думає про всю галузь", - сказав Сабіно на поринках події в Ріо -де -Джано.
Очікується, що так званий "Національний авіаційний фонд" буде готовий у першій половині 2025 року, додав Сабіно, і цей крок забезпечить місцевим авіакомпаніям "мільярди реалій" у фінансуванні. Фонд може бути використаний для того, щоб допомогти гарантувати кредити авіакомпаній для придбання нових літаків та двигунів.
Аеропорт авіакомпанії
Генеральний директор авіакомпаній США: Система управління повітряним рухом підпустила американців
Генеральні директори основних американських авіакомпаній колективно закликали Конгрес 21 травня затвердити мільярди доларів коштів для модернізації старішої системи контролю повітряного руху країни, називаючи її "системою, яка опустила американців". У спільному листі вони цитують останні глюки, пов’язані з аеропортом Ньюарка, і заявили, що технологія федеральної авіаційної адміністрації (FAA) була "надзвичайно застарілою".
Проблеми з мережею управління повітряним рухом FAA існували роками. Однак низка останніх гучних аварій, небезпечних близьких зустрічей та фатальна аварія, пов’язана з регіональним струменем American Airlines у січні, підняли державну тривогу та спонукали до оновлених закликів до дій.
Попит та рух аеропорту Ньюарка впали після декількох глюків
Згідно з даними двох туристичних компаній. Дані на байдарках показують, що з 28 квітня кількість пасажирів, які вибирають Ньюарк, як аеропорт прибуття, знизилася на 19%, а кількість пасажирів, які вибирають Ньюарка, як аеропорт вильоту, знизилася приблизно на 15%.
Через численні невдачі комунікації пасажири зараз готові вибирати більш тривалі маршрути, щоб уникнути аеропорту Ньюарка, другого за величиною з трьох аеропортів у мегаполісі Нью -Йорка. Дані компанії з аналізу соціальних медіа Sprout Social показують, що серед тисяч розмов соціальних медіа про аеропорт Ньюарка щодня 98% негативні. Дані показують, що звіти про безпеку вплинули на поведінку пасажирів.
Середні тарифи падають на 7%, річний прибуток Ryanair падає на 16%
Щорічний прибуток європейської бюджетної авіакомпанії Ryanair знизився на 16% через 7% зниження середніх тарифів (з 50 євро в 2023-2024 фінансовому році до 46 євро минулого року). Ryanair заявив, що досягнув прибутку після оподаткування 1,61 мільярда євро в фінансовому році, що закінчився 31 березня 2025 року, що зменшився з 1,92 мільярда євро в попередньому році.
На відміну від зниження прибутку, загальний обсяг пасажирів Ryanair зросло на 9% у річному обчисленні, порушивши позначку 200 мільйонів. Річний загальний дохід Ryanair також збільшився на 4% до 13,95 млрд євро, а допоміжний дохід збільшився на 10% до 4,72 мільярда євро, головним чином через збільшення обсягу пасажирів.
Після 16- перерви в рік, скандинавські авіакомпанії відновили прямі рейси до Сіетла
Після 16- перерви в рік, Scandinavian Airlines відновили прямі рейси з Копенгагена до Сіетла 21 травня. Маршрут відновиться п'ять разів на тиждень з Airbus A350. З Сіетлом скандинавські авіакомпанії тепер з'єднують 11 північноамериканських напрямків від Копенгагена.
З моменту виходу з глави 11 Банкрутство та приєднання зірки Alliance минулого вересня, Scandinavian Airlines швидко розширює свою маршрутну мережу, і минулого місяця він оголосив про реставрацію бізнес -класу на європейських рейсах.
Бронювання сильні, легкості впевненості в літньому попиту
22 травня EasyJet заявив, що зіткнувся з сильним попитом на рейси та канікули, і що літні бронювання були кращими, ніж минулого року, надаючи йому впевненості для досягнення свого щорічного прогнозу прибутку. EasyJet - це остання європейська авіакомпанія, яка запевняє ринок, що попит на подорожі споживачами залишається сильним на тлі занепокоєння щодо економічних задніх вітрів, спричинених тарифами США.
Крім того, очікується, що кошти авіакомпанії цього року отримають користь від зниження цін на нафту. Для найважливішого літнього сезону EasyJet заявив, що попит як на його рейси, так і його швидко зростаючий відпустний бізнес "піднявся".
Luxair викликає затвердження ЄС щодо злиття Lufthansa-ITA
21 травня Люксар заявив, що він подав юридичний виклик до Генерального суду ЄС проти затвердження Європейської комісії щодо злиття Lufthansa-ITA. Luxair заявив, що не заперечує проти самого злиття, але зазначив, що невеликі авіакомпанії, такі як Luxair, були маргіналізовані при розподілі місця посадки в аеропорту Мілан -Лініно серед засобів, які пропонують Луфтанса.
У листопаді Європейська комісія схвалила пакет засобів захисту, запропонований Lufthansa для придбання меншинної частки в ITA Airlines Ita, в яких EasyJet, Group International Airlines (IAG) та Air France-KLM отримають більше процедур.
Сильний попитор приносить прибуток від першого кварталу Etihad Airways на 30% до 30%
21 травня Etihad Airways заявив, що прибуток у першому кварталі після податку зросла на 30% до 685 мільйонів дирхам (186,52 мільйона доларів) через високий попит та підвищення ефективності операцій.
Загальний дохід Etihad Airways збільшився на 15% завдяки зростанню пасажирських та вантажних операцій. Серед них дохід від пасажирів збільшився на 16% до 5,5 мільярдів дирхам (1,5 мільярда доларів США), зумовлених збільшенням потужності, продовженням розширення мережі та збільшенням частоти польоту.
Чистий прибуток Qatar Airways збільшився на 28%, і очікується, що високий попит буде продовжуватися
Qatar Airways оголосив 19 травня, що він досяг рекордного чистого прибутку в 7,8 млрд. Ріялів (2,1 млрд. Дол. США) у 2024 фінансовому році, що закінчується 31 березня, збільшився на 28% у річному обчисленні. Qatar Airways очікує, що в майбутньому продовжиться високий попит.
В умовах глобального спаду попит у регіоні Перської затоки продовжував зростати. Незважаючи на те, що на західних ринках вплинуло торговельна напруга, коливання курсу та проблеми рецесії, бронювання польотів для авіакомпаній у регіоні Перської затоки залишаються стабільними. У фіскальному 2024 р. Дохід та інші операційні доходи Qatar Airways збільшився більш ніж на 6% до 86 мільярдів раїлів; Обсяг пасажирів перевищував 43 мільйони, щорічно зростання на 7,8%; Мережева потужність зросла на 4% у річному обчисленні.
Чистий прибуток Ель Аль збільшився на 19% до 96 мільйонів доларів у першому кварталі 2025 року
Незважаючи на те, що багато іноземних авіакомпаній поступово відновили рейси до аеропорту Тель -Авіва Бен Гуріон, чистий прибуток Ель Аль у першому кварталі 2025 року все ще значно збільшився на 19% до приблизно 96 мільйонів доларів, що перевищує 80,5 мільйонів доларів за аналогічний період минулого року. Дохід збільшився на 5% у річному обчисленні до 774 мільйонів доларів.
У першому кварталі частка ринку пасажирів Ель Аль знизилася до 44%, що знизилося приблизно з 62% за той же період минулого року; Коефіцієнт навантаження пасажира зросла з 92,6% до 94,3%.
Продукти та послуги
United Airlines скасовує нову щорічну послугу передплати Wi-Fi
Нещодавно United Airlines оголосила в електронному листі United для бізнес-користувачів, що більше не надаватиме щорічні підписки на послуги Wi-Fi. Існуючі підписки пасажирів залишатимуться дійсними до одного року з дати покупки, але після цього не будуть відновлювані. Причиною цієї зміни є те, що United Airlines готується надати безкоштовну послугу Wi-Fi членам MileAgePlus.
United Airlines встановлює на своєму флоті Starlink Wi-Fi, а для рейсів, які ще не мають, пасажири все ще можуть придбати послугу Wi-Fi заздалегідь або на рейс. Щомісячні підписки все ще доступні, починаючи з пунктів рахунку в розмірі 49 або 7500 міків, а щоденні пропуски також доступні для рейсів без Starlink, починаючи від 8 доларів для внутрішніх рейсів.
Виробництво літаків та флот
Boeing збільшує 737 темпів виробництва, оскільки культура якості та безпеки покращується
Дуг Акерман, віце -президент з питань якості комерційного відділу літальних апаратів Boeing, повідомив журналістам 20 травня, що Боїнг розраховує стабілізувати 737 максимум виробництва на 38 на місяць у найближчі місяці. Федеральне виробництво літаків Федерального авіації (FAA) до 38 на місяць після майже нового 737 у січні 2024 року в ефірі відбулося дверну пробку.
До цього щомісячне виробництво Boeing 737 максимум коливався між десятком і трьома десятками, але Боїнг боровся через низку криз та суперечок, які сильно вражають його фінанси, депресивну мораль працівників та зменшили довіру громадськості. Після втрати майже 12 мільярдів доларів минулого року виробник літаків США повинен збільшити 737 виробництва, щоб принести більше готівки.
Wizz Air стає першою авіакомпанією, яка керує Airbus A321XLR з двигунами Pratt & Whitney
Угорський дешевий перевізник Wizz Air отримав свій перший літак A321XLR, Airbus оголосив 20 травня, ставши першою у світі авіакомпанією, яка керувала літаками ультрасовісного діапазону з двигунами Pratt & Whitney GTF.
Wizz Air, який має флот All-Airbus, замовив 47 239- Сидіння з одноразовим літаком A321XLR.
Airbus у переговорах з малайзійськими авіакомпаніями для літаків A220
Airbus веде переговори з Malaysian Airlines для своїх літаків A220, Малайзійське національне інформаційне агентство Бернама цитує керівників Airbus 19 травня. Ананд Стенлі, президент Airbus Asia Pacific, сказав, що Airbus бачить потенціал для А220 в Малайзії, де працює близько 150 інших комерційних літаків Airbus.
Стенлі додав, що Малайзія є третьою за величиною ринком Airbus в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні після Китаю та Індії. Недостатній перевізник AirAsia вже є головним замовником літаків Airbus A320 та A330, тоді як Malaysia Airlines працює з парком літаків Airbus Widebus.
Інші
Більше 40 повідомлень про радіолокатор, радіо -проблеми в аеропортах США з 2022 року
За роки до того, як недавній відключення комунікацій в міжнародному аеропорту Ньюарка Свобода спричинило широкий хаос, контролери повітряного руху та пілоти в США мали багато повідомлень про невдачі обладнання, які залишали їх відчайдушно намагатися уникнути зіткнення середнього повітря та інших катастроф.
З 2022 року було подано понад 40 повідомлень про радіолокаційні та радіо -проблеми з системою звітності про авіаційну безпеку НАСА, в якій залучали десятки аеропортів по всій країні, показав огляд CNN. Це свідчить про те, що проблема старіння системи не тільки присутня в аеропорту Ньюарка, і фактична ситуація викликає занепокоєння.