IATA: прогнозується, що попит на авіапасажири зросте на 5,7% у листопаді 2025 року.
Ціна вогню злітно-посадкової смуги,
Китай точне освітлення схилу,
Дешеве точне освітлення схилу,
схил точність світла ціна.
Нижче наведено ключові моменти регулярних глобальних даних про попит на авіапасажири Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA) за листопад 2025 року:
Загальний попит (виміряний у пасажиро-кілометрах доходу) зріс на 5,7% рік-за-рік порівняно з листопадом 2024 року. Загальна місткість (виміряна в доступних крісло-кілометрах) зросла на 5,4% рік-за-рік, із коефіцієнтом завантаження 83,7% у листопаді, що на 0,3 відсоткових пункти більше-за-рік, знаменуючи новий рекордно висока для листопада.
Міжнародний попит зріс на 7,7% рік--порівняно з листопадом 2024 року. Потужність зросла на 7,1% рік--з коефіцієнтом завантаження 84,0%, що на 0,4 відсоткового пункту більше року--року.
Внутрішній попит зріс на 2,7% рік--порівняно з листопадом 2024 року. Потужність зросла на 2,7% рік--рік. Коефіцієнт завантаження склав 83,2%, не змінившись порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Генеральний директор IATA Віллі Уолш заявив: «У листопаді 2025 року глобальний попит на авіаперевезення залишався високим і зріс на 5,7% рік--. Коефіцієнт завантаження досяг рекордного рівня в 83,7% того місяця. Незважаючи на постійний тиск на ланцюги поставок і обмежені потужності, авіакомпанії активно реагували на зростаючий попит на пасажирські перевезення. На початку нового року виробничий сектор повинен зробити пріоритетним збільшення виробничих потужностей для Задовольнити фактичні потреби клієнтів авіакомпаній у понад 17 000 замовлень на літаки необхідно терміново зменшити у 2026 році».
Регіональна сегментація - Міжнародний пасажирський ринок
Міжнародні пасажиро-кілометри (RPK) у листопаді зросли на 7,7% -порівняно з- роком у листопаді, показуючи хороші показники. Коефіцієнт завантаження міжнародних рейсів досяг 84,0%, що є рекордним показником для листопада. Порівняно з жовтнем приріст пасажиропотоку в усіх регіонах, крім Африки, трохи знизився.
У листопаді авіакомпанії Азіатсько-Тихоокеанського регіону спостерігали зростання попиту на 9,3% у річному-порівнянні-року, пропускна спроможність зросла на 8,7%, а коефіцієнт завантаження сягнув 85,8%, що на 0,5 відсоткових пунктів більше порівняно з листопадом 2024 року. Через геополітичну напруженість зростання кількості пасажирів на китайсько-японському маршруті вперше сповільнилося до однозначного числа у 2025 році.
У листопаді європейські авіакомпанії помітили зростання попиту на 6,8% у річному-порівнянні-річнику, пропускна спроможність зросла на 6,1%, а коефіцієнт завантаження досяг 85,6%, що на 0,5 відсоткового пункту більше порівняно з листопадом 2024 року.
У листопаді північноамериканські авіалінії помітили збільшення попиту на 4,0% порівняно з-роком-роком, пропускна здатність зросла на 4,2%, а коефіцієнт завантаження сягнув 81,0%, що на 0,1 відсоткового пункту менше порівняно з листопадом 2024 року. Що стосується загального пасажиропотоку, коефіцієнт завантаження Північної Америки знижувався рік--року протягом десяти місяців поспіль.
У листопаді авіакомпанії Близького Сходу спостерігали зростання попиту на 9,6%-за-річний період і збільшення пропускної спроможності на 9,2%, із коефіцієнтом завантаження 81,4%, що на 0,3 відсоткових пункти більше порівняно з листопадом 2024 року.
У листопаді латиноамериканські авіакомпанії спостерігали зростання попиту на 4,4%-за-річний період і збільшення пропускної спроможності на 4,7%, із коефіцієнтом завантаження 83,9%, що на 0,2 відсоткового пункту менше порівняно з листопадом 2024 року.
У листопаді африканські авіакомпанії спостерігали зростання попиту на 11,2%-{2}}за рік і збільшення пропускної спроможності на 8,5%, із коефіцієнтом завантаження 74,3%, що на 1,8 відсоткового пункту більше порівняно з листопадом 2024 року.
Внутрішній ринок пасажирських перевезень
Внутрішній пасажиропотік (RPK) зріс на 2,7% порівняно з листопадом 2024 року--. Незважаючи на збільшення пропускної спроможності на 2,7%, коефіцієнт завантаження залишився стабільним на рівні 83,2%. Бразилія та Індія спостерігали найшвидше зростання на своїх внутрішніх ринках. Внутрішній пасажирський ринок США був єдиним великим ринком, на якому спостерігалося зниження попиту, можливо, через припинення роботи уряду.
