1. Проти удару блискавки
Прагнучи до виходу з ладу світла авіаційної перешкоди, викликаного локальним струмом частої блискавки, який не може бути введений в землю вчасно, опір землі великого прольоту можна змінити, щоб зменшити опір землі великого прольоту. Використовуючи оригінальну сітку заземлення, приваріть нову круглу сталь того ж типу в місці, де заземлюючий провідник фундаменту вежі заглиблений на глибину 1 метр, щоб заземлювальний провід знову утворив коробку, використовуючи неглибоко заглиблене кільце навколо фундаменту для збільшення площі заземлювальної сітки , Для зменшення опору заземлення опор великого прольоту.
При цьому необхідно контролювати блискавкозахист авіаційних загороджувальних вогнів. Для усунення несправностей, викликаних несправністю корпусу лампи вимогам блискавкозахисту, можна замінити корпус авіаційних загороджувальних ліхтарів з ізоляційних матеріалів, що вимагає високої термостійкості, високих показників ізоляції та міцності матеріалу. Високий, щоб гарантувати, що корпус ліхтаря авіаційної перешкоди не буде працювати з ладу через удари блискавки.
2. Спрямований на вплив неправильної роботи персоналу
Зважаючи на збої, викликані персоналом, який не пройшов професійну підготовку та відсутній технічне обслуговування, необхідно призначити професійний та технічний базовий персонал до виробників авіаційних загороджувальних вогнів для проходження навчання, від аналізу конструкції авіаційних перешкод, аналізу системи керування, оцінка та аналіз збоїв в системі авіаційних перешкод і систем керування. Кожна частина тренується так, щоб учасники навчання могли в основному зрозуміти структуру та принцип роботи авіаційного загороджувального вогню, і могли вчасно реагувати, коли кожна частина і компонент авіаційної системи перешкоджання несправно працювала, виносити рішення про причину несправності та оперативно реагувати на несправність. Деталі вимірюються та замінюються.
3. Націлювання на вплив дефектів якості обладнання
У разі несправностей, викликаних неякісністю лампи, можна замінити всі лампи. У той же час технічний персонал виробника авіаційних загороджувальних ліхтарів повинен на місці провести інструктаж щодо заміни лампової трубки та налагодження після заміни, щоб зв'язок був нормальним і всі вогні працювали нормально.