Аналітик: випадання аеропорту Гонконгу з топ-10 Азії може завдати довгострокової шкоди
Індивідуальний поперечний ліхтар аеропорту, виробники світлодіодних ліхтарів приземлення, індивідуальні ліхтарі середньої лінії злітно-посадкової смуги, індивідуальні ліхтарі середньої інтенсивності типу B, виробники Twin B низької інтенсивності, індивідуальні загороджувальні ліхтарі з низьким рівнем B, індивідуальні кабельні роз’єми аеропорту, виробники точних ліхтарів для нахилу, індивідуальні загороджувальні ліхтарі високої B, індивідуальні Розривний фланець аеропорту.
Мережа ресурсів цивільної авіації, 17 серпня 2022 р. Згідно з даними, зібраними аналітичною та консалтинговою компанією Sobie Aviation, за даними South China Morning Post, сінгапурський аеропорт Чангі обслужив 7,3 мільйона пасажирів у другому кварталі, що закінчився червнем цього року. став найбільш завантаженим аеропортом в Азії.
Міжнародний аеропорт імені Індіри-Ганді в Делі та міжнародний аеропорт Суварнабхумі в Бангкоку посідають друге місце з 3,2 мільйонами, тоді як аеропорт Інчхон у Сеулі та міжнародний аеропорт Куала-Лумпур у Сінгапурі займають четверте та п’яте місця з 2,9 мільйонами та 2,6 мільйонами відповідно. Колишній «азіатський повелитель» - Гонконг випав з десятки найкращих аеропортів Азії.
Список дещо відрізняється від 2019 року, коли міжнародний аеропорт Гонконгу обслужив 19,1 мільйона пасажирів, за ним йдуть сеульський Інчхон (17,6 мільйона), сінгапурський Чангі (16,8 мільйона), бангкокський Суварнабхумі (12,3 мільйона) і тайванський аеропорт Таоюань (12,3 мільйона). До спалаху міжнародний аеропорт Гонконгу був найзавантаженішим аеропортом Азії. До 2022 року міжнародний аеропорт Гонконгу становить лише «частку» даних за той самий період попередніх років. У кварталі, що закінчився червнем, аеропорт обслужив лише 591 000 пасажира.
Авіаційний аналітик Брендан Собі сказав, що оскільки в Гонконзі все ще діють суворі вимоги щодо запобігання епідемії та контролю, розрив між аеропортом Сінгапуру та ним продовжуватиме збільшуватися протягом року. «Щоб залучити людей до Гонконгу, ви повинні повністю скасувати ці вимоги, тому що інших місць немає». Він також сказав, що аеропорт Чангі може повернутися до 70 відсотків рівня до пандемії в 2022 році, тоді як аеропорт Гонконгу зараз становить лише 5 відсотків.