36 Пілоти Finnair на рейсах Long Haul візьмуть неоплачену відпустку
Індивідуальне світло злітно -посадкової смуги,
Постачальники периметра злітно -посадкової смуги,
Периметр з низькою ціною, периметр,
Постачальники LinkDown злітно -посадкової смуги.
29 квітня 2025 року, згідно з Aviation2Z, Finnair оголосив про плани взяти неоплачену відпустку для 36 пілотів, відразу після того, як Qantas вирішив зменшити своє партнерство з вологими орендою вдвічі.
Ядро цієї суперечки полягає в суперечливих переговорах про зарплату, де пілоти Finnair відмовилися прийняти нові правила роботи та впроваджували заборони понаднормових робіт, порушуючи графіки польотів.
У 2023 році Qantas та Finnair підписали угоду про вологу оренду на експлуатацію маршрутів від Сіднея до Сінгапуру та Бангкока, використовуючи два літак A330 Finnair. Qantas забезпечує стюардеси, а Finnair забезпечує пілотів. Союз пілотів фінської авіакомпанії продовжує протестувати, включаючи відмову виконувати місії в режимі очікування, внаслідок чого пілоти не в змозі вчасно приїхати до Бангкока та Сінгапуру, що призводить до проблем планування рейсів. Ці перебої безпосередньо вплинули на операції Qantas, що спонукало авіакомпанії звузити сферу співпраці лише до одного літака, поки не закінчиться термін, що залишився.
На початку цього року Finnair попередив, що якщо договір не може бути досягнуто з пілотами, Qantas може повністю розірвати угоду про вологу оренду, потенційно скорочуючи 90 пілотних позицій. Незважаючи на те, що Qantas не повністю скасував домовленість, його рішення щодо зменшення розміру є суттєвим ударом для оперативної стратегії Finnair.