Провідне підключення сигнальних вогнів літака
У багатьох випадках придбані авіаційні загороджувальні ліхтарі можуть нормально працювати та випромінювати світло під час тестування на заводі, але вони не можуть випромінювати світло нормально або випромінювати ненормально, коли проект встановлюється та налагоджується на місці.
Виробництво, налагодження та продаж авіаційних загороджувальних вогнів мають ряд формальних стандартних процедур. Лампи старіли та перевірялися протягом тривалого часу, перш ніж покинути завод. Згідно зі статистикою, причини того, що загороджувальні ліхтарі не працюють нормально в проекті, в основному пов’язані з-будівництвом на місці. Персонал не виконав звичайне підключення світильника відповідно до інструкції з монтажу світильника. У деяких проектах, якщо місцева напруга занадто висока, загороджувальні ліхтарі згорятимуть безпосередньо. Тому, перш ніж приступити до монтажу лампи, прочитайте інструкцію з монтажу лампи, щоб правильно встановити лампу.
Сигнальна лінія авіаційної перешкоди з кабелем проблискового світла має чотири жили, коричнева та чорна – це лінії електропередачі, сіра (синя) лінія – сигнальна, а жовта-зелена – лінія заземлення (PE); якщо лампа повинна блимати безперервно, то Після паралельного підключення всіх проводів одного кольору підключіть коричневий і чорний дроти до джерела живлення.
