1. Авіаційні перешкоди та інші індикаторні вогні повинні бути передбачені для обмежених по висоті або надвисотних будівель і споруд для захисту дозволу в аеропорту.
2. Штучні та природні перешкоди, що впливають на безпеку польотів на авіаційних маршрутах та в районі польоту, повинні бути обладнані авіаційними загороджувальними та іншими індикаторними вогнями.
3. Для високих наземних і висотних будівель і споруд, які можуть вплинути на безпеку польотів, слід встановлювати і підтримувати в нормальних умовах авіаційні загороджувальні вогні та інші маркувальні лампи.
4. Управління громадської безпеки, протипожежної охорони, транспорту побудували в містах вертолітні майданчики. Небо над містом вважається чистим повітрям. Висотні будівлі та споруди в місті мають бути обладнані авіаційними загороджувальними вогнями та іншими знаками.
5. Морський канал повинен бути обладнаний авіаційними загороджувальними вогнями та іншими маркувальними лампами.
2. Відповідні стандартні положення та пропозиції щодо авіаційних загороджувальних вогнів:
& quot;Технічний стандарт польотів цивільного аеропорту (MH51002000)", Додаток 14 до"Міжнародні стандарти та будівельні заходи Аеропорт" виданий Міжнародною організацією цивільної авіації та промисловим стандартом цивільної авіації ********"Авіаційні перешкоди (MH/T6012-1999) )".
Загороджувальні вогні мають такі правила: Авіаційні загороджувальні ліхтарі, встановлені перешкодами, повинні миготіти так, щоб їх можна було чітко відрізнити від постійного джерела світла на землі, якщо дивитися в повітрі, і досягати заданої великої візуальної відстані.
3. Класифікація авіаційних загороджувальних вогнів:
Згідно з Додатком XIV"Міжнародні стандарти та рекомендована практика аеропорти" видані MH/T60121999 ICAO, загороджувальні вогні поділяються на три категорії: низької інтенсивності, середньої інтенсивності та високої інтенсивності:
1. Світло перешкод низької інтенсивності – це постійне світло, червоне, а пікове світло сильніший за 32,5 кд. Як правило, він не використовується окремо, а повинен використовуватися разом із загороджувальними вогнями середньої та високої інтенсивності. Наприклад, будівлі та їх об’єкти висотою понад 45 метрів обладнуються багатошаровими загороджувальними вогнями середньої або високої інтенсивності, а загороджувальні вогні низької інтенсивності можуть бути встановлені між загороджувальними вогнями середньої або високої інтенсивності. (Світло перешкод низької інтенсивності червоне, а ефективна інтенсивність світла становить 100 кд±25%).
2. Загороджувальні вогні середньої інтенсивності поділяються на три типи відповідно до вимог до освітлення:
а. Загороджувальний світло середньої інтенсивності типу А являє собою білий спалах з ефективною інтенсивністю світла 20000-2000 кд. Використовується для висотних будинків і об’єктів висотою понад 105 метрів і перешкод з сильним фоновим освітленням або використовується з високоінтенсивним затемненням світла B-типу.
б. Загороджувальні ліхтарі середньої інтенсивності B – це червоні спалахи з ефективною інтенсивністю світла 2000 кд±25%. Вони використовуються в будівлях і об’єктах висотою нижче 105 метрів або використовуються разом із загороджувальними вогнями середньої інтенсивності типу А та високої інтенсивності.
3. Загороджувальні вогні високої інтенсивності поділяються на два типи відповідно до вимог до освітлення:
а. Високоінтенсивний обструкційний ліхтар типу А — це білий спалах, який блимає зі змінною інтенсивністю вдень, у сутінках, на світанку та вночі. Ефективна інтенсивність світла становить 200 000 кд±25% вдень; 20000 кд±25% у сутінках або на світанку; 2000 кд±25% вночі; В основному використовується для висотних будинків та інших об’єктів понад 150 метрів і використовується в поєднанні з загороджувальними ліхтарями середньої потужності.
б. Обструкційне світло високої інтенсивності типу В — це білий спалах, який спалахує одночасно на трьох рівнях змінної інтенсивності світла вдень і вночі, в сутінках або на світанку та вночі, а ефективна інтенсивність світла становить 100 000 кд ± 25% вдень; 20000 кд ± 25% у сутінках або на світанку; 2000 кд±25% вночі, в основному використовується для маркування електричних проводів, кабельних опор і опор високовольтної лінії електропередачі.