Вставка TLOF заводу, низька ціна Вставка TLOF, дешева вставка TLOF
Система наземного освітлення відіграє життєво важливу роль у забезпеченні безпечної експлуатації вертольотів вночі або в умовах недостатньої видимості. Серед усіх наземних вогнів наземне освітлення зони заходу на посадку та зльоту, або так-звана шести-система освітлення вертодрому, є одним із найважливіших компонентів для забезпечення візуального керування під час посадки та-зльоту. Така система освітлення, як правило, складається з набору різних типів наземних вогнів, включаючи вогні зони посадки вертольота, вогні зони приземлення та підйому-, вогні зони кінцевого заходу на посадку та зльоту-, вогні візуального індикатора нахилу заходження на посадку, вогні порогу/кінцеві вогні злітно-посадкової смуги та вогні краю злітно-посадкової смуги, серед яких вогні зони приземлення та підйому-спеціальні для вертольотів. Це есе має на меті обговорити різні типи освітлювальних приладів зони приземлення та підйому гелікоптера, їхні технічні параметри, стандарти ICAO, характеристики ринку, продавців і особливості продукту.
1. Типи вогнів зони приземлення та підйому-гелікоптера
Існує в основному два типи вогнів зони приземлення й підйому гелікоптера, а саме: односпрямований і всеспрямований вогонь.
Односпрямоване світло світить лише в одному напрямку, і його можна використовувати для зон торкання або відриву. Як правило, він складається з світлової головки, монтажної втулки для ґрунту, базової пластини з розподільною коробкою, гнучкої труби та кабельних вводів для проводки. Голова світильника зазвичай виготовляється з-високоміцного полікарбонату або алюмінієвого сплаву та розроблена, щоб протистояти несприятливій погоді та ударам. Розмір світлової головки залежить від необхідного рівня освітлення, але зазвичай вона становить від 8 до 12 дюймів у діаметрі. Джерелом світла може бути як галогенна, так і світлодіодна лампа, яка забезпечує червоне або біле світло різної інтенсивності. Односпрямоване світло зазвичай має номінальну потужність 300-1000 Вт і світловий потік 7000-12000 лм.
Всеспрямоване світло світить у всіх напрямках і може виконувати роль-підйому та приземлення. Зазвичай він складається з основного блоку, монтажного пристрою, розподільної коробки, вторинного джерела живлення та панелі керування. Основний блок зазвичай складається з вертикальної стійки з кількома світловими головками, встановленими вгорі, які можуть забезпечити 360-охоплення з певним рівнем освітлення. Кожна світлова головка схожа на головку односпрямованого світла, але має менший розмір. Джерелом всеспрямованого світла зазвичай є світлодіодна лампа високої інтенсивності, яка може випромінювати кругле неімпульсне біле або зелене світло. Всеспрямоване світло зазвичай має номінальну потужність 100-200 Вт і світловий потік 3000-6000 лм.
2. Стандарти ІКАО щодо вогнів зони приземлення вертольота та-підйому
Міжнародна організація цивільної авіації (ICAO) розробила набір стандартів і рекомендованих практик (SARPS) для проектування та експлуатації систем освітлення аеропорту, включаючи наземні вогні зони посадки вертольотів. Нижче наведено деякі технічні специфікації та вимоги, зазначені в Додатку 14 ICAO, том II, Вертодроми, 5-е видання, липень 2013 р., частина 2, глава 5, розділ 5.3.8:
- Вогні зони приземлення та підйому-повинні бути встановлені для позначення безпечних зон приземлення та підйому-для вертольотів.
- Вогні повинні бути розташовані симетрично вздовж поздовжньої осі вертодрому.
- Відстань між вогнями зони приземлення та підйому-має бути не менше 4 метрів і не більше 9 метрів.
- Інтенсивність світла вогнів зони приземлення та підйому- має бути достатньою, щоб забезпечити належну видимість для вертольотів під час посадки та-зльоту.
- Колір вогнів має бути червоним для односпрямованих вогнів і зеленим для всенаправлених вогнів.
- Оператор вертодрому встановлює процедури використання вогнів зони приземлення та підйому- та включає їх до посібника з вертодрому.
3. Характеристики ринку та продавці
Ринок ліхтарів зони приземлення та зльоту-відносно невеликий порівняно з іншими наземними ліхтарями аеропортів. Попит на такі ліхтарі в основному надходить від операторів вертодромів, військових аеропортів і морських платформ. Ціна світильників залежить від типу, розміру та технічних параметрів, але зазвичай коливається від сотень до тисяч доларів США за одиницю. Деякі з-відомих продавців освітлювальних приладів для зони приземлення та підйому-гелікоптерів включають Hella, Avlite, Point Lighting Corporation і Honeywell Aerospace тощо.
4. Особливості продукту
Вогні зони приземлення та зльоту вертольота призначені для забезпечення чітких візуальних вказівок для пілотів під час посадки та зльоту-в умовах поганої видимості. Нижче наведено деякі характеристики продукту світильників:
-Високо-конструкційні матеріали та ударостійка-конструкція, щоб протистояти суворій погоді та ударам приземлення.
- Різні рівні та інтенсивність освітлення для різних робочих вимог.
- Різні режими освітлення, як-от безперервне або миготливе, для покращення видимості в умовах слабкого освітлення чи туману.
- Легке встановлення та технічне обслуговування завдяки стандартним процедурам підключення та монтажу.
- Довгий термін служби та низьке енергоспоживання зі світлодіодними джерелами освітлення.
Підсумовуючи, зазначимо, що ліхтарі зони приземлення й підйому гелікоптера- відіграють вирішальну роль у забезпеченні безпеки й ефективності польотів вертольота вночі чи в умовах недостатньої видимості. Два основних типи ліхтарів, а саме односпрямовані та всеспрямовані ліхтарі, мають різні технічні параметри, стандарти ICAO, ринкові характеристики та особливості продукту. Ринок таких ліхтарів відносно невеликий, і попит в основному надходить від операторів вертодромів, військових аеропортів і морських платформ. Список продавців містить деякі з-відомих компаній авіаційного освітлення, які пропонують різні типи та розміри освітлювальних приладів для приземлення та підйому гелікоптерів-для задоволення потреб різних клієнтів.
Популярні Мітки: heliport tlof light, Китай, постачальники, виробники, фабрика, індивідуальні, дешево, низька ціна